众所周知新能源汽车的保值率其实是很低的以特斯拉MODEL X举例2019款的特斯拉MODEL X Performance高性能版的新车指导价为87.29万元可是现在该车的二手售价参考区间为63-72万元凭据车况差别售价也略有差别可是一年时间就亏损了17万左右这样的保值率实在让车主肉疼。

众所周知新能源汽车的保值率其实是很低的以特斯拉MODEL X举例2019款的特斯拉MODEL X Performance高性能版的新车指导价为87.29万元可是现在该车的二手售价参考区间为63-72万元凭据车况差别售价也略有差别可是一年时间就亏损了17万左右这样的保值率实在让车主肉疼。

先是取消7天无理由退货然后缩短二手车保修期限特斯拉的一系列做法还真是让人琢磨不透大家对于特斯拉在近期的操作有什么看法呢？接待留言讨论。

车叔认为特斯拉这样的做法对于老车主的影响是很是大的因为这样的划定势必会取消一些人购置特斯拉二手车的想法如果没人愿意购置特斯拉的二手车那特斯拉的贬值率就更高了。

据车叔相识特斯拉在前几日取消了7天无理由退货在克日又缩短了二手车保修期限。凭据此前的特斯拉二手车保修答应MODEL S和MODEL X的二手车客户可以获得自发货日起为期四年或最长10万英里的分外保修服务而现在特斯拉只为二手车用户提供一年或1万英里的分外质保服务特斯拉中国官网显示我国海内的二手车保修期是交付日起的一年或两万公里保修期限大大缩短。

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